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- 櫻之山公園 (2.5 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【許家寧╱花蓮報導】
全新的太魯閣客運電動巴士，去年9月及年底陸續駛進東華大學校園與太魯閣公園，將無汙染的綠能巴士帶進花蓮，元旦起第3條「花蓮縱谷線」正式通車營運，也是全國首條全線使用低底盤電動巴士的台灣好行路線，多達16輛綠能公車的花蓮縣，也一舉躍居台灣綠能巴士使用率前3名。
太魯閣客運公司向「凱勝科技」新購7輛綠能巴士，去年9月起陸續投入「301東華大學線」及「302太魯閣峽谷線」營運，安靜、無汙染獲得民眾好評；2017年元旦宣布「303花蓮縱谷線」正式通車，並再投入7輛綠能電動巴士，行駛花蓮車站至大農大富森林園區。
全縣16輛 使用率前3
太魯閣客運公司董事長蘇麥克表示，這次再度添購凱勝綠能巴士做為「台灣好行」縱谷花蓮線營運車輛，每日往返大農大富平地森林園區共14班次，沿途行經鯉魚潭、立川漁場、兆豐農場、林田山園區與光復糖廠後抵達大農大富森林園區等11個觀光景點站。
他指出，元旦假期民眾可依喜好自由安排行程，利用低碳綠能公車遊玩本路線各景點，如悠閒在鯉魚潭騎乘自行車環潭及踩踏天鵝船，或是立川漁場體驗「摸蛤兼洗褲」，再到花蓮觀光糖廠品嘗冰品、享受大農大富森林芬多精，感受不同面貌的花蓮。
凱勝綠能董事長陳怡仁說，太魯閣客運第二代電動公車在安全性、穩定性與續航力皆獲得國內客運業者肯定，藉由率先推廣低碳、環保生態旅遊，帶領遊客徜徉在花蓮最美麗的3條旅遊路線，蘇麥克同時加碼宣布，將再增加2輛全新電動低地板公車投入302線營運。
低底盤 零第一次出國噪音無汙染
花蓮縣長傅?萁表示，綠能電動巴士的推行，兼具維護自然生態景觀及提供遊客便捷的運輸服務，也是宜花東首次採用低底盤電動巴士，不但舒適平穩，而且零噪音、無汙染，走在好山好水的花蓮，符合「綠能城市、環保花蓮」的立縣精神。
（中央社記者蘇龍麒台北8日電）立法院臨時會將處理電業法修正案，雖然日前全案經過經濟委員會2天的初審，但朝野對於電業管制機關、電價機制、核廢料遷移等問題仍有不同意見，尚待協商。
立法院長蘇嘉全9日上午將邀集朝野協商電業法。這次電業法修正案共有96條條文，經過2天委員會的討論，有4條無共識，將保留至院會協商，包括電業管制機關、電價機制、優惠電價內容、以及核廢料遷移細項等。
不過，民進黨立委、經濟委員會召委管碧玲說，在優惠電價部分，朝野曾有過一次協商，達成照行政院版本通過的共識。
但是在電業管制機關部分，行政院版本是由經濟部指定，現行管制機關為能源局，但國民黨立法院黨團總召廖國棟說，管制機關一般認為應該更超然更獨立，因此希望設置獨立機關。
民進黨立委、經濟委員會召委黃偉哲說，電業管制機關本身不是裁判、只是教練，在野黨卻認為電業管制機關是客觀中立的裁判，朝野的看法不同，但實際上裁判機關應該是電價審議委員會，因此產生爭議。
管碧玲說，如果要設獨立機關，必須要再修行政院組織法，等於電業法無法通過，且再增設獨立機關真的有困難。
在核廢料遷移部分，國民黨立委孔文吉提案，要求民國110年前撤離。黃偉哲說，台電目前找不到地方處置這些核廢料，因此沒有辦法訂定時間點。
在電價審議部分，行政院版提案，經濟部得邀集政府機關、學者專家及相關民間團體召開審議會，但時代力量立委徐永明提案指出，審議會的學者專家及相關民間團體代表不得少於2/3。
管碧玲指出，電價涉及政府政策，因此政府需要有多數的代表，做政治性的考量，必須負政治責任，民間專家學者就只有專業考量，因此可能要再跟時代力量充分溝通，這個部分不排除行政院會再提修正版本。1060108
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