忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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主要設施
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- 每日客房清潔服務
- 櫃台服務 (有時間限制)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
景氣存變數，車業龍頭和泰汽車集團看平2017年台灣車市，估市場規模將比去年略為下滑至43萬輛；和泰汽車代理豐田、凌志兩大乘用車品牌今年在C-HR等4款進口新車領軍下，今年要挑戰新車銷售網路訂飯店教學14萬輛目標，市占率逆勢成長至32.5％，並將斥資50億元，投入通路擴建、升級工程。
由於和泰車在台灣車業「喊水會結凍」，昨（6）日舉行年度記者會，發布2017年台灣車市預測，也受車業高度關注。
和泰車協理劉松山表示，去年台灣車市在汰舊換新補貼政策引領下，引爆民眾換車需求，全年車市衝出近44萬輛、改寫11年新高紀錄，和泰車代理的的豐田與凌志兩品牌，新車銷售總量也來到13.95萬輛、市占率31.7％，連續15年拿下市場冠軍。
展望2017年，和泰車則是保守看待，預估全年市場規模約43萬輛。劉松山分析，影響今年台灣車市走向有三大變數，包括一、GDP成長仍在2％以下低檔盤旋，主計處預估今年成長率僅1.87％。
二、不確定因素多，影響景氣復甦，其中包括美國總統川普新政對全球景氣的影響無法預測；匯率變化、兩岸關係都將直接牽動國內景氣；年金改革等政府政策，為市場帶來不確定氛圍。
三、汽車舊換新今年進入第二年，對刺激車市效益將出現遞減。住宿優惠序號
不過和泰車總經理蘇純興仍信心喊話，表示一例一休等新政帶來的不確定感只是一時的，隨政策逐漸明朗、民心底定後，相信車市買氣很快就會回溫。
和泰車今年有多款進口新車助威下，訂出乘用新車銷售14萬輛的成長目標，其中包括豐田品牌12.5萬輛、凌志1.5萬輛；另和泰車代理的豐田、日野品牌商用車，也訂出6,000輛的渡假訂房銷售目標，挑戰大型車八連霸紀錄。
和泰車指出，今年要發表4款進口新車，包括豐田品牌的C-HR與Prius PHV，及凌志大型轎跑車LC、旗艦轎車LS大改款等。
其中又以豐田最新的小型跑旅車C-HR最受矚目，預估這款搭載1.2升渦輪增壓引擎的新車，訂價落在100萬～110萬元間，料3月上市後台灣2,000輛配額能很快銷售一空。此外，今年和泰車將持續投入重金，進行全台通路升級、改建工程，包括豐田品牌30億元、凌志品牌20億元，以全面提升顧客滿意度，鞏固市場領導地位。
中國時報【林哲良╱台北報導】
在追求工藝的腕表世界，超越絕對是各大品牌追求的目標，愛彼表AUDEMARS PIGUET（AP）再度印證唯有AP才能超越AP，甚至是超越各競爭者，今年日內瓦表展（SIHH）亮相的皇家橡樹概念Supersonnerie超問表先聲奪人，在音簧、調速器與產製流程調整的3項專利加持下，讓超問表聲響較市面三問表宏亮10倍以上，一舉拿下日內瓦鐘表大賞中的最佳賭場酒店機械創新表，如今，腕表終於登台獻聲，聲聲撩撥表迷心弦。
「問表」對表迷而言堪稱是殿堂級作品，複雜工藝技術與報時創造的聽覺饗宴，堪稱是藝術，而AP在2015年就已先推出「RD#1概念表」，為Supersonnerie超問表暖身鋪路，僅約1年，品牌完成調教細節後，終於一鳴驚人。
超問表首個專利便是將以往附著於機板上的音簧結構，改以在機芯下方配置銅質共鳴板，並將音簧附於上頭，創造猶如吉他共鳴的效果，搭配著鈦合金表殼下方鏤空設計，來改良空震系統，進而擴大音量，讓報時餘音繞樑，而且配戴於腕間，隨著共鳴與方向性，能讓響度更亮。
只是，三問表在敲擊報時，槓桿式報時調速器或多或少都會產生雜音，隨著聲響越大，雜音會跟著增加，但AP這次藉由軟式彈簧取代傳統硬式材質，讓雜訊大幅降低，甚至趨近於零雜音，也讓響聲更為純淨，這項看似簡單的技術正是Supersonnerie超問表拿下的第2項專利。
或許會有表迷質疑為何不使用飛輪式調節器？品牌說，飛輪式相較傳統設計較不耐用，且新型軟式彈簧在經測試下，就算每日24小時都在運作，使用年限也能長達至少10年以上，足見製表師考慮周詳。
品牌也早攜手EPFL洛桑聯邦理工學院啟動聲學研究計畫，集結製表師、技術人員、學者與音樂家，研究出5、6000赫茲是人類覺得最悅耳、且傳導最強的音頻，也從製程面標準化，解決製表時可能因人為產生的差異性，讓每款Supersonnerie超問表聲音、品質都趨近相同，讓此SOP成為第3項專利。
另外，此表也縮短報時和報分空檔間的停頓，讓報時聲響更為行雲流水，還有保護裝置的設計，避免三問報時機制運作時，可能因配戴者進行手動功能調整而損壞內部機芯。
此表雖沒限量，但受限於集結三問、陀飛輪與計時碼表為一身的工藝技術，今年至今僅有5、6只在市場流通，至年底估計將共產製15只，明年也估計僅推15只，似乎呼喚著收藏家們，準備搶表吧。
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